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【提质增效】备战雨季施工,高速公路项目有“高招”

FABUZHE:BANGONGSHI FABUSHIJIAN:2020-04-22 12:36

  

目前,各高速公路项目正抢抓工期,争分夺秒抢回疫情耽误的时间,但受阴雨天气影响,项目建设尤其是路面施工面临诸多挑战。

为保障项目顺利推进,提升路面施工质量,各高速公路项目未雨绸缪,结合实际采取多项应对措施。

一、荔浦至玉林高速公路

一)因地制宜,采用“路拌法”改良路床土质填料物理特性

荔玉路沿线可利用取土场路床填料多为粉土、粉质粘土,该土质颗粒细、孔隙小而多、透水性弱,雨天极易造成路表泥泞,影响路床交验工作和路面结构层施工。



路面冷再生机对路面掺拌材料进行充分拌和


为解决土质问题,荔玉路开展了深入调查研究和试验工作,提出采用掺拌石灰或水泥改良路床土质填料物理特性的方案,即利用撒布机将掺拌材料均匀撒布在静压后的路床上,通过引入先进的路面冷再生机实现土、石灰或水泥的充分拌和,最后用平地机整平后碾压成型。

该项新工艺的应用,有效降低了路面含水量,提升了路床的弯沉值、压实度、干密度等各项指标,为今后项目的不良土利用、资源合理配置、绿色环保施工,开创了一个新的思路和途径。

(二)见缝扎针,利用彩条布加强路床防护

针对已完成路床交验但未开展路面底基层施工的路段,为避免雨水浸泡,荔玉路采用彩条布进行全覆盖。


采用彩条布对路床进行覆盖防护



该项工艺的应用,有效避免雨水对路床的冲刷,最大限度保证已交验路床的工程质量,为雨后路面结构层施工提供充裕的工作面和时间保障。

二、桂林至柳城高速公路:就地取材,引入“移动式碎石机”加工路床填料

桂林至柳城高速公路面对降雨多、工期紧、沿线取弃土场征用困难等,主动出击,积极协调施工单位引入移动式碎石破碎设备,将隧道洞渣通过移动式碎石破碎设备加工,用作路床填料。


移动式碎石破碎设备进行碎石加工



该项新工艺一是实现了隧道洞碴的合理利用、就地生产和按需调配,既生态环保又免除二次转运带来的人力物力消耗;二是碎石填充路床,有效降低雨水对路床的冲刷,有力保障路床施工的质量,确保按期按质完成路床交验。 

荔浦至玉林、桂林至柳城两个高速公路项目因地制宜,采用有效措施应对雨季施工,提高了路床交验质量、路面质量耐久性,助力加快路床交验进度,打造品质工程。


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